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飞机都是用什么材料做的？复合材料是未来趋势（一）
发布时间：
2024-01-06
来源：
网络
在现代，大家所乘坐的民航客机，早已使用了高端的复合材料，确保了优良的飞行性能和足够的安全性。但回顾整个航空发展史，最初的飞机，用的都是些什么材料呢？从要满足长时间飞行和载荷足够的要素来看，制造飞机的材料必须得轻便牢固，同时它还得方便人们改造加工，做到耐高温和耐腐蚀等多项要求。看起来，选择合适的航空材料，并不是一件容易的事。
在现代，大家所乘坐的民航客机，早已使用了高端的复合材料，确保了优良的飞行性能和足够的安全性。但回顾整个航空发展史，最初的飞机，用的都是些什么材料呢？从要满足长时间飞行和载荷足够的要素来看，制造飞机的材料必须得轻便牢固，同时它还得方便人们改造加工，做到耐高温和耐腐蚀等多项要求。看起来，选择合适的航空材料，并不是一件容易的事。
人类历史上一架飞机，是莱特兄弟在1903年制造的飞行者一号，在当时的科技水平下，他们选用了成本低廉又便于加工的木头。再到后来一战爆发，很多战斗机的外皮也仍然使用的是木质胶合板。直到1915年，德国的雨果·容克，用铝合金造出了世界上一架结构全部使用金属的飞机。这一举动改变了航空材料的发展前景，到了现代，塑性良好、轻便牢固还成本低廉的铝合金，一直被较广的使用在各种飞机的制造上。
不过铝合金还有和它类似的镁合金，有一个缺点是不够耐高温，最多只能承受100多度的温度，而飞机发动机的温度较高，这个时候，就只能让更加耐高温的钢材出马了。另外，它们的坚硬程度也不如钢，像飞机各个部件比如机翼和机尾接头的这类地方，对材料的承重性要求很高，最适宜使用的也是耐高压的钢材。用超过三倍音速的速度震惊美国的，前苏联战斗机米格-25，是靠着80％合金钢的结构，才达到了这样的强度。
但是钢材实在是太重了，一般飞机上，都不会大面积使用钢材。随着航空材料学的科研突破，人们发现了良好的材料——钛合金，它集耐高温、轻便、耐高压和耐腐蚀等优点于一身。不过这样优良的材料，它的冶炼也是比较费力的，而且由于耐高温和耐高压，相比于铝镁合金，它并不是那么容易地就可以进行塑型再加工。不过上个世纪60年代，美国还是用钛合金搞出了一台侦察机SR-71，和米格-25一样，SR-71的飞行速度也超过三倍音速。
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